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對外訓練政策之揭露


依據願景、使命、價值觀,發展訓練政策如下:
1.配合政府綠色智慧化政策,以不斷創新的永續思維下,發展符合職能需求的螺旋式終身學習型訓練課程。
2.運用本會優勢,結合產官學研人力品質需求,不斷開發符合時代性之需求課程
3.利用本會與不斷擴大之師資庫、軟硬體設備,提供優質課程與服務。
4.積極爭取政府課程補助方案,提供舊生、會友、員工優惠學習方案,降低學習成本,增加回訓誘因,共創雙贏。

[公益]獎助學金報名

2017年4月1日中等以上學校優秀學生獎學金領獎方式及公布

需在此點選[2017第XX次申請獎學金專區]登錄學生資料, 才可以申請獎學金
獲獎者5/30,以捐款人捐助名額以EMAIL個別通知獲獎者。
登錄後在此下載獎學金申請表, 依申請表填寫後,再將附件帶入以下EMAIL 申請信箱 cyacheng@qmtw.us 主旨請填寫-獎學金申請、申請人姓名

捐助人捐助獎學金全數用於學生, 參加典禮交通費由本會全額補助。
本次申請相關資料至遲於106年5月15日下午5:00前送達或email於23點前送達。
一、本會為本於築橋鋪路、急難救助、功成不居、不稱己善、不揚人過。獎勵優秀之低收入戶、身心障礙學生奮學向上,並灑下綠色環保的種子,特訂定獎學金發給辦法,並且申請同學需自願填寫參與本會種子志工時數,每學期錄取名額視本會財源及各界捐款決定。
二、為保護弱勢學生身份,獲獎者不在網路上公布姓名,自5/28日起至5/30止,以捐款人捐助名額以EMAIL個別通知獲獎者。
三、獎學金是提供予學生而非家長,符合資格者除重度身障者外,必需至現場領取,否則取消原獲獎資格,由其他優秀申請者替補。

最新活動內容

04/17 IRI平坦度檢試驗申請 [登錄 11/15 tonychen]

本站最新消息

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置頂文章[公告] 日本人減廢生活

人氣307
tonychen - 新技術暨新知識 | 2016-05-27 04:15:00
做好廢物回收是日本人美德,而背後的理念更值得敬佩!日本政府對國民設下五十多項的回收規定,國民亦一一遵守,看看他們的減廢生活。 https://www.facebook.com/rthk31thisweek/videos/812043502275483/ 日本現行垃圾處理 日本東京等的大城市,面對地少人多的問題,大大限制了處理垃圾的模式。 同時,日本人向來重視環保政策,對於垃圾的處理,也加入了環保的考慮。 因此,日本除了使用節省土地的焚化方法外,亦使用了堆填方法去處理各 樣垃圾。兩種方法的並用,也確保了垃圾不會過份地大量產生,也不會造成資源 的浪費。 堆填處理 堆填處理是指將垃圾埋藏在泥土及其他隔離物料下的垃圾處理法。 基本上,這處理法需要四個階段: 1. 收集和運送垃圾 2. 垃圾分類及加工處理 3. 堆埋垃圾 4. 掩蓋垃圾 垃圾收集和加工 日本人要根據法例,在一星期內的指定日子分別丟棄可燃、不可燃及可回 收的垃圾,然後作相應的加工。由於垃圾內可能仍遺留了其他類型的垃圾或是 噴髮膠等化學物,垃圾必先經過基本的分類措施。 及後,大型垃圾會分類重用或被研碎,再送往堆填區;可燃垃圾則被運到 焚化爐,再把經加工(例如是分離出金屬等)後的爐渣送到堆填區;不可燃垃圾 也同樣在分出鋁等金屬後被送到堆填區。 另一方面,工業及市政的廢料也經過相似的程序後運往堆填。 堆埋和掩蓋垃圾 4 處理過的垃圾將被卡車送到堆填範圍,並用了三 文治掩埋法,即在每 3 米的垃圾上舖一層約 0.5 米的 泥土。如此可有效防止垃圾到處飛揚、異味、害蟲滋 生和垃圾的氧化燃燒。 除了用堆土機壓平垃圾外、工作人員會定時巡視堆填範圍和做防蟲管理。 垃圾長期堆積會產生沼氣,即是甲烷,容易引起 燃燒爆炸等危險,所以垃圾山上有鋼管抽去垃圾層 內的氣體。圍繞着堆填區則建起了高牆及鐵絲網以 防垃圾分散到區外,污染環境。

置頂文章[公告] 數星期即可自然分解 IKEA研究用「蘑菇包裝」取代發泡膠

人氣396
tonychen - 新技術暨新知識 | 2016-02-27 07:10:09
聚苯乙烯(Polystyrene)材料需要數千年才能分解,菌絲體(Mycelium)的分解程序卻相當簡單,只要將它們扔在花園裡,它們就能在幾週內自然分解。 【綠色生活】拜拜發泡膠 IKEA研究磨菇包裝
Ikea plans mushroom-based packaging as eco-friendly replacement for polystyrene

置頂文章[公告] 轉載(聰明綠能小學堂)原來太陽能跟電動車都不能改善環境問題

人氣397
tonychen - 新技術暨新知識 | 2015-12-20 07:26:02
轉載自==>聰明綠能小學堂:原來太陽能跟電動車都不能改善環境問題

看見與看不見的綠色環保問題

(大家所見)綠色環保是流行;能源環保是未來趨勢、永續發展的唯一方法

眾所皆知,今日在商業市場操作下,所有貼上綠色環保標籤的企業、或商品,在股票市場上莫不呈現一片看好的趨勢;在石油能源危機下,更促使世界先進國家汽車工業大力發展所謂的綠能車!

綠能,現在成了流行的新詞,所有東西都一定要和綠色環保扯上一點邊、不然就要落伍了~

(大家所不見)環保是人類共業,此刻動手去做,是唯一的活路

真正的環保問題是我們每一個人都要面對的「共業」。想一想,今日您的種種消費、生活行徑,都會是不久的將來,您必須面對與承擔的功課,那麼,現在所談的環保就會是不能不做、而且在政策面與實行面上都要去實踐的事情。

唯有當我們真正瞭解到環保是我們每一個人的責任,不是制定政策、不是企業流行;唯有當每個人有「共識」動手去做、去參與,才是人類生存的唯一活路!

(大家所見)能施行京都協議,給付碳稅、碳權是優良的國際村

世界力促環保,推行京都議定計畫,其力意甚美,對於身為地球村一份子的每一個人,每一個地區與國家,都應該積極、無條件地支持這項計畫,如此也才能為國際的環保貢獻心力。

(大家所不見)簽下京都議定書將使臺灣成為能源殖民國

臺灣不產煤、不產石油,在先天不良的環境下,可以想見的是未來我們簽訂京都議定書後,除了購買能源外,還要付出大量的成本繳交碳稅、或購買二氧化碳的排放權!表面上,京都議定協定讓臺灣成為優良國際村,但事實上我們將一步步走向成為能源殖民國、國際次等公民的絕境。

(大家所見)使用太陽能面板就等於有了無限再生能源、免費電力

太陽能面板是當今再生能源設備發展重點方向,特別是現今先進歐美國家,大量投入設計、及推廣太陽能面板的生活應用,各種綠能股票、基金莫不以太陽能相關產品做為投資標的物。

(大家所不見)太陽能面板是入不敷出的能源應用

傳統的太陽能面板的光電轉換效率只能達到25%的效能,世界目前號稱最高效能的太陽能電池轉換率也才到50%,在此太陽能面板轉換效能普遍偏低。

製作一片高良率的太陽能面板,其所耗費的能源成本、耗費的電能,是在太陽能面板保養情況良好、陽光長時間垂直照射下,其所產生的「免費能源」連續使用20-25年,也都無法再供給製作另一片新的太陽能面板。

如此「入不敷出」的設備、要先付昂貴代價所使用的「免費能源」根本就是個大幌子,而這又那裡會是最佳的能源解決方案呢。

(大家所見)使用電動車可迅速達到減碳排放的目標

目前電動車,使用的多是「蓄電池」設備,沒有使用石油,要達到減碳排放的目標,自是一件容易的事。

(大家所不見)使用電動車製造大規模的工業污染

但事實上,現實生活中應用蓄電池,就有如擁有了一只好看LV包包,有錢包,但裡頭沒有錢,所以你要想辦法努力賺錢,然後政府要到處蓋很多銀行(充電站)讓你方便提錢。

當蓄電池滿街跑,同時意謂我們需要買更多的媒、更多的石油來蓋電廠,以提供電動車使用,所以並未真正達到減碳排放的目標,而是花了更多的經費製造更多、更大的工業污染。

《電動車發飆?綠不綠有關係!》一文中,我們曾深入討論:現行電動車,只是讓政府花大錢鼓勵企業使用或建造節能減碳的設備等,看起來是中央有在推行環保政策,但是卻忽略了整個平台才是重點。

這些政策只能作點的改進,對於面的改善卻沒有幫助。工業與車輛是前兩大的污染源,只有直接改造這兩個平台的能源使用方式才能夠真的解決環保問題。

 

POC vs. POC態度與永續思考

經由深思熟慮所製造出的產物(Product of consideration)與為了方便的產物(Product of convenience)其兩者最大的差別在於多數的人都會以後者為優先考量,特別在商業市場競爭壓力下,許多的企業更會選擇Product of convenience做為首要發展的目標。

但是當前我們面對的環保問題,必須發展的是一個整體生活的方式,唯有於一個完整的架構上,通盤的考量,緊密思考環環相扣的關鍵,才能夠解決當前人類所面對的環境的問題。

採行頭痛醫痛、腳痛醫腳,便宜行事的作法,則有如玩地雷的小遊戲,看似簡單,但參與遊戲的人若不能完整地看出整個佈局、推衍地雷藏佈的所在,就會聽到孩子們不小心踩到地雷時「哇!」的一聲,一不小心就get out…

置頂文章[公告] 路面波形

人氣355
tonychen - 新技術暨新知識 | 2015-11-14 16:03:39
基本上IRI波形或可稱為路面波形, 此波形並非一般我們熟知測量用的高程, 測量用的高程是採用平面高程或是大地高程, 也就是相對於水準點之高程, 而IRI波形是以車子的1/4或1/2黃金車(HRI)的分析, 結果是路面波形高差而非高程。有興趣的朋友可以看以下影片, 灰色部分是路面高程, 紅色點狀是IRI測量結果, 可以看出來,同樣坡度, IRI值卻不同, 原因在那?
Demonstration of the International Roughness Index (IRI)
再看看以下影片, 你應該可以比較出來問題在那? 你就可以了解如何改善路平
Simulating Vehicle Suspension with a Simplified Quarter-Car Model

置頂文章[公告] "品質管理"的"系統性思維"

人氣385
tonychen - 新技術暨新知識 | 2010-12-10 08:21:24
整合一下"品質管理"的"系統性思維", 戴明的品質管理14點原則, 基本上是許多企業的問題, 特別請注意第三點 品質不是靠生產檢驗產生, 生產機器必須正常(非老舊)與正確人員知識訓練, 來進行源頭預防式管理, 才是管理要義, 因為人員觀念正確, 在施作中即確認工作正確性, 這就是系統思維的開始. 「人因」是「工程設計時所應考慮的生理心理等各種人性因素」,所以主題在"人", 並非組織, 屬於"微觀" , 管理必須"巨觀"因為屬於"人"與"人", "人"與"環境"等多重互動下關係, 是以考量下以 "系統思維" 方式進行分析, 會比較能夠找出問題, 分析到最細微部分, 是有可能會引用到「人因」, 因為分析是由上至下, 再由下至上, 雙向分析。 注意Deming’s 14 Points, 這十四點基本上都是從整體系統來進行企業分析(當然也適合任何單位組織) PDCA不是 Deming 發明的, Deming 只是運用它, 晚年Deming 修正為PDSA(Plan-Do-Study-Act), 修改成Study的原因是, 只有Check太強調"檢驗", 造成以為"檢驗"="品質" , "稽核"=SOP 一樣是錯誤, Deming才修改為PDSA, 以避免又有人錯誤引用, 結果國內還是有一堆人, 沒弄清楚品質<=>管理 基本上是雙向互動, 而且有檢驗也不代表"品質", 基本上"品質"在進入"系統" INPUT前就已經決定。 "人" 是決策者,不是人因工程所說的是"螺絲釘", 因為是"螺絲釘"所以才會發展出SOP來控制"螺絲釘", 但是"人" 不是機器, 不會一直都是"螺絲釘" , 所以可能有部分所謂"菁英"進階到"決策", 他們必需進步改變想法(要了解人的思考問題, 可以找一下"彼得原理"), 決策者要有整體分析思維, 那不是人因工程的範圍, 這就是"系統思維"的充足否, 簡單說 必需從上向下, 再由下向上分析, 那才知道上層管理者與下層民眾的差異, "商周--星國人民貧富 能影響官員待遇" http://www.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=48172&p=1 這是 所謂整體, 所以星國他們政府聘有全世界最大的各類顧問團隊 ,而不是只處理一個所謂"經濟" 那只是一個面向, 很多東西都會影響"經濟", 舉例:和鑑案, 曹董認為政府司法在玩弄他, "司法"會不會影響"經濟"? 曹董移民新加坡了, 有沒有影響台灣經濟? 當然有, 有沒有影響台灣司法, 沒有! 但是決策者必需知道病因在那? , 那是決策者有沒有思考讓人暢所欲言?(Deming 第八點==>在組織內有一種風氣。消除員工不敢提問題、提建議的恐懼心理。 ) 不被司法怪獸打敗? 其中糾葛太深, 但是沒有人要說要處理, 才會造成 曹董移民, 民眾太相信 "法家" 能治理國家, 所以讓他們 訂了一堆法令 並無助於社會安定, 企業也是一樣喜歡訂一堆規則, 有多少人真的看清楚"規則"? 所有法令或規則 必需出於"人"的需求, 所以戴明才會修改之前純粹以統計方法掌握績效的方法, 認為"系統"對了, 問題就比較單純, 才可以解決問題, 那什麼是"系統" ? Deming’s 14 Points: 1. Create constancy of purpose toward improvement of product and service, with the aim to become competitive and stay in business, and to provide jobs. 2. Adopt the new philosophy. We are in a new economic age. Western management must awaken to the challenge, learn their responsibilities and take on leadership for change. 3. Cease dependence on inspection to achieve quality. Eliminate the need for inspection on a mass basis by building quality into the product in the first place. 4. End the practice of awarding business on the basis of price tag. Instead, minimize total cost. Move toward a single supplier for any one item, on a long-term relationship of loyalty and trust. 5. Improve constantly and forever the system of production and service, to improve quality and productivity, and thus constantly decrease cost. 6. Institute training on the job. 7. Institute leadership – the aim of supervision should be to help people and machines and gadgets to do a better job. Supervision of management is in need of overhaul, as well as supervision of production workers. 8. Drive out fear, so that everyone may work effectively for the company. 9. Break down barriers between departments. People in research, design, sales and production must work as a team, to foresee problems of production and use that may be encountered with the product or service. 10. Eliminate slogans, exhortations and targets for the work force asking for zero defects and new levels of productivity. Such exhortations only create adversarial relationships, as the bulk of the causes of low quality and low productivity belong to the system and thus lie beyond the power of the work force. 11. a. Eliminate work standards (quotas) on the factory floor. Substitute leadership. b. Eliminate management by objective. Eliminate management by numbers, numerical goals. Substitute workmanship. 12. a. Remove barriers that rob the hourly worker of his right to pride of workmanship. The responsibility of supervisors must be changed from sheer numbers to quality. b. Remove barriers that rob people in management and in engineering of their right to pride of workmanship. This means, inter alia, abolishment of the annual or merit rating and of management by objective (See CH. 3 of “Out of the Crisis”). 13. Institute a vigorous program of education and self-improvement. 14. Put everyone in the company to work to accomplish the transformation. The transformation is everyone’s work.

[公告] 綠建築數位教學資源網

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tonychen - 新技術暨新知識 | 2017-04-13 08:43:50
綠建築數位教學資源網 http://elearning.taiwangbc.org.tw/
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工地主任,採購法,採購人員